交通运输的开（kāi）发（fā）资源需要有相（xiàng）关部门的（de）支持（chí），信息资源的开发会（huì）有更多的（de）电子（zǐ）化的（de）步骤，全面推动（dòng）公（gōng）路管理（lǐ）建设，互联网发达的当今（jīn）社会不断（duàn）加强道（dào）路（lù）运输管理（lǐ），道路运输（shū）的过（guò）程才会更加完（wán）善，明确道路运输的（de）政策要（yào）求，进口物流服务供应链应对大件运（yùn）输有对应的政（zhèng）策支持，以互（hù）联互通为目标，加快气（qì）动告诉（sù）公路信（xìn）息的通讯资源的整合。

　　利用（yòng）政策的支（zhī）持会使得我们的大件运（yùn）输的过程更有保（bǎo）障（zhàng），会使得我们的（de）运输过程有更多的便利（lì），互（hù）联网和运（yùn）输联（lián）系（xì）起来之后就会很多和传统运输（shū）有差别的地方，积（jī）极（jí）开展公共服务模式的（de）进口物流服务供应链建设示范。三（sān）是倡导物流企业（yè）间的联合与协（xié）作，鼓励各（gè）省级交通（tōng）主管部门推动物流信息资源的整（zhěng）合（hé），逐（zhú）步形（xíng）成若干具有较强（qiáng）的辐射功能（néng）和影响（xiǎng）力的区域性物流信（xìn）息平台。