进口（kǒu）物流服务阐（chǎn）述（shù）作（zuò）为车的主流（liú）车型，物流类运输车在过去（qù）20多年取得了突飞猛进的（de）发展，产量增长速度快，产品种类极大丰（fēng）富，新品类不断（duàn）涌现。

　　现（xiàn）在很多企业（yè）和（hé）商家都不知道自己在运（yùn）输的时候需要什么类型的车，也不知道进（jìn）口物流服务主要有（yǒu）什么（me）车型。

　　进口物流服（fú）务（wù）为大家介（jiè）绍下现在市场主流的物流运输车（chē）型，方便大家（jiā）快速了（le）解自己所需要的车。

　　进口物流服务的（de）车型分为很多种，可以按照车厢来区分，也可以按照适（shì）用范围来区分，还（hái）可（kě）以按照车（chē）辆（liàng）的（de）长度以及重（chóng）量来（lái）划分。

　　1、低栏车

　　低栏车（chē）又（yòu）叫做平（píng）板车，平板车根据板的形状又有（yǒu）纯（chún）平板（bǎn）和高低板两种，根据板的高低、宽窄又分为（wéi）普通平（píng）板、超（chāo）低平板、超宽平板，其中（zhōng）超（chāo）低、超宽（kuān）平板属于特种车辆。

　　低（dī）栏车的特点：三方向车栏可以（yǐ）打（dǎ）开（kāi），方便货物的装卸作业，故常用（yòng）于一（yī）些采用（yòng）叉车、吊机等作业的货物;采用雨布包盖货物，以防雨淋等对货物（wù）的损坏;一般采用（yòng）绳索（suǒ）或专门工具(例如钢卷鞍座)等固定（dìng）货物。

　　2、高栏车（chē）

　　高栏车是介于低（dī）栏（lán）和箱式车之间（jiān）的一（yī）种（zhǒng）车型，它虽有相对低栏车（chē）更封闭的车厢（xiāng），但仍需要（yào）雨（yǔ）布来防护。可分为：半封闭高（gāo）栏和全封闭高栏。

　　这类型运输车，适用（yòng）于大多数产品的（de）运输，使用比（bǐ）较广（guǎng）泛。

　　3、厢式（shì）车

　　厢式车，又叫（jiào）箱式货车，就是那种有（yǒu）铁门，整体包裹得严（yán）严实实的铁皮车，主要（yào）用于全密封（fēng）运输各种物品，当然这种（zhǒng）厢式（shì）车运输费用偏贵。

　　当然厢式车具有机动灵活（huó）、操作方便，工作、运（yùn）输量大，、可靠等优点。

　　根据外形，厢式（shì）车又分为单桥厢式车、双桥厢式车、平头厢式车、尖头厢（xiāng）式车。

　　单桥厢式车一般载（zǎi）重为2-5吨，是目（mù）前市（shì）场上广（guǎng）泛的（de）短途（tú）运输车（chē），比如很多货拉拉司机使用（yòng）的（de）就是这种车（chē），便（biàn）于同城搬家（jiā）拉货。

　　双桥厢式车，也就是通常说的八轮车，载（zǎi）重（chóng）量比较大。

　　而平头和尖头的（de）厢式车（chē）其实（shí）性（xìng）能上没什么差别，主要区别在（zài）外观和性上（shàng），在中国和欧洲地区使用（yòng）平（píng）头厢式车较（jiào）多，尖（jiān）头（tóu）厢式车则在美国使（shǐ）用较多。

　　进口物流服务因为其自带全封闭（bì）式车厢，在防雨（yǔ）及货物固（gù）定等方面都有其自身（shēn）优势，因此更（gèng）适用（yòng）在一（yī）些对货（huò）物风险防护要求（qiú）比较高（gāo）的产品（pǐn）例如一些纸（zhǐ）箱包装（zhuāng）的货（huò）物、高（gāo）科技产品等。

　　目前此类（lèi）车辆在货（huò）运市场几乎占到一半。

　　集装箱车

　　集（jí）装（zhuāng）箱原义是一种容器，使用并机械操作和运输的大型货（huò）物容器。

　　集（jí）装（zhuāng）箱是用（yòng）铝、钢、胶合板、玻璃（lí）钢或这些材料混合制定的。有（yǒu）一定（dìng）的强（qiáng）度和（hé）刚度，密（mì）封（fēng）性（xìng）能好。

　　集装箱车，一般用作跨国货运。

　　使用（yòng）集装箱（xiāng）转运（yùn）货物（wù），可直接在发（fā）货人（rén）的仓库装货（huò），运到收货人的仓库卸货，无须将货物（wù）从箱内取出（chū）换装（zhuāng）。

　　进口物（wù）流服务途中转运（yùn）不用移动箱（xiāng）内货物，就可（kě）以直接换装。可以进行快速装卸（xiè），并可从一种运输（shū）工具直接方便地换装到另一种运输工具（jù），方便快捷（jié），并且吞（tūn）吐量的大（dà）。