车货总（zǒng）质量是（shì）指装（zhuāng）备齐全时汽车自（zì）身质量（liàng）与装载客、货的载质量之和，有满载车货总质量和实际车货总质量之别（bié）。按（àn）额定装（zhuāng）满客（kè）、货时为满载车货总质量：按实际装载（zǎi）客、货时（shí）为实际（jì）车货总质（zhì）量，可能大于（yú）或小于满载（zǎi）车货（huò）总质量。天津物流专线轴（zhóu）载质（zhì）量是指汽车（chē）装载（zǎi）客（kè）、货或（huò）空载时各轴对地面的（de）垂直荷载，也有满载轴载质量与实际轴载质量之（zhī）分（fèn）。按额定装满（mǎn）客、货时（shí）为满载轴载（zǎi）质量;按实（shí）际装载时（shí）为（wéi）实际轴载质量。

　　轴载质量是指汽（qì）车装载（zǎi）客（kè）、货（huò）或空载时各轴对地面的垂直荷载，也有满载（zǎi）轴载质（zhì）量与实际（jì）轴载质量之（zhī）分。天（tiān）津物流专线按额定装满客、货时为（wéi）满载轴载（zǎi）质（zhì）量，按实（shí）际装载时为实际轴载质（zhì）量。其次，超限与超载是既有区别又（yòu）有联系的两（liǎng）个（gè）概念（niàn）。它们的区别表现在以下（xià）几个（gè）方面：

　　1、超限和超（chāo）载有不同（tóng）的（de）法（fǎ）律依据。“超（chāo）载”一词来源于国（guó）务院《道路交通管理条（tiáo）例》第30条规定（dìng）即机动车（chē）载（zǎi）物不准（zhǔn）超（chāo）过行（háng）驶证上（shàng）核（hé）定的载质量。“超（chāo）限”一词来源于全国（guó）人大常委会《公路法（fǎ）》第50条规（guī）定“超过公路、公路桥梁、公路（lù）隧（suì）道（dào）或者汽车（chē）渡船的限载、限高、限宽、限长的车辆，不得（dé）在（zài）有限（xiàn）定标准的公（gōng）路（lù）、公路桥梁、公路隧（suì）道内行驶”

　　2、天津物流专线超限和超（chāo）载标准有不同的技术参数依据。超载标准的（de）技术参数是根据车辆的装载能力来确定的。超（chāo）限标准的技术参数是根（gēn）据公路的设计技术标准来确定的，不同等级的公路和桥梁的设计限载标准（zhǔn）是（shì）不（bú）同的（de）。

　　3、超限和超载有不同的客体。超载（zǎi）的客体（tǐ）既有（yǒu）货~载又有（yǒu）客运超载，而（ér）超限只存在货（huò）运超限而无客（kè）运（yùn）超限。

　　4、天津（jīn）物流专（zhuān）线超限（xiàn）和超载有不同的（de）执法主体。根据国务院（yuàn）《道路交（jiāo）通（tōng）管理条（tiáo）例（lì）》第8条规定，超载运（yùn）输的执法主体是公安机关（guān）。超限运输（shū）的执法主（zhǔ）体依据《公路（lù）法》第8条规定，是（shì）交通主管部门或公（gōng）路管理（lǐ）机构。

　　5、超限和（hé）超载有不同的法律责任（rèn）。根据《道路交通管理条例（lì）》第80条规定，超载的法律责（zé）任包括《治安管理处罚（fá）条例》第28条规定的500元以下罚款或者警（jǐng）告，并可以根据《道路交通管理（lǐ）条例（lì）》第80条规定（dìng）的在罚款或者（zhě）警告同时处吊扣1个月（yuè）以（yǐ）下的驾驶（shǐ）证，由此可见，超载只有行政法上的法律责任。超限（xiàn）的（de）法律责任根据《公路法》第75条和（hé）第84条的规定，是罚款3万元（yuán）以下，造成公路（lù）损害（hài）的还应当依法承担（dān）民事责任，因此超限有行政法和民事法律上的双重法律（lǜ）责任。

　　由（yóu）上分析可见，天津物流（liú）专线超限（xiàn）和超（chāo）载（zǎi）是有区别的两（liǎng）个概（gài）念（niàn），超限是（shì）指在公路上行（háng）驶的（de）运（yùn）输车辆（liàng）、工程机械（xiè），其总质量、轴载质量、天津（jīn）物流专线（xiàn）外形（xíng）尺（chǐ）寸三者之中任何一个超过规定（dìng）值（zhí）者。而（ér）超载是（shì）指运输车辆所装（zhuāng）载的货~过车辆（liàng）额定（dìng）载（zǎi）质量。