国（guó）内运（yùn）输公司的公司有很多（duō），并且越来越多（duō）。想要在（zài）市场上存活下去，在（zài）激烈竞争环境里突（tū）破求得发展。国内运输公司（sī）觉得紧跟潮流（liú）创新（xīn）求（qiú）发展是必须要走的道（dào）路（lù），你觉得呢?

　　国内（nèi）运（yùn）输公司达达（dá）配送创始人曾公开（kāi）表示，C2C业务复杂难以（yǐ）监管，无（wú）法形成规模（mó）。所（suǒ）以在（zài）2B业务的领域里，规模化、标准化的（de）流程才（cái）能创造效益。同城快递（dì）在外卖（mài）的带动下应声而起，高（gāo）频的消费次（cì）数，积累了大量的用户数（shù）据，为以后新零（líng）售商（shāng）业（yè）奠定了基础。现在的众包模式是（shì）通过实名认证、培训（xùn）、考核筛选出来的，建（jiàn）立了良好的信用（yòng）体（tǐ）系（xì），保证了服务质量，提（tí）升了（le）客（kè）户体验（yàn）。

　　可（kě）是B端市（shì）场太容易同（tóng）质化，竞争对手一多（duō），成本（běn）领先优势（shì）可（kě）能荡（dàng）然无存（cún）。另（lìng）外（wài），2B业务离开了外卖平台想（xiǎng）单干，喂饱自（zì）己都难，这也（yě）从（cóng）另一方面（miàn）说（shuō）明，同城配还有很大一块（kuài）市场没有开（kāi）发。

　　国内运输公司除了高频的外卖业务，还有哪些模式，同城配可（kě）以（yǐ）涉足的呢（ne）?当然（rán）在（zài）目前还没有形成统一的意（yì）见，本（běn）地O2O中的（de）生鲜品类体量虽大，但难制定标准的（de）流程，定价稍（shāo）有（yǒu）出入，订（dìng）单特别不（bú）稳定。

　　讲（jiǎng）到标（biāo）准化，有很多人认为（wéi）传统快递更具优势，但是传统快递（dì）没有（yǒu）即时物流（liú）的意识，而且传统物流（liú）流程中还要经历中转这个环（huán）节，即时（shí）物流基（jī）本和传统（tǒng）快递扯不（bú）上半点关系。

　　同城快递今年将面临（lín）洗（xǐ）牌整合阶段，无数的中（zhōng）小（xiǎo）型（xíng）企业将迎来（lái）阵痛，粗犷的扩张带来的高（gāo）速发展，永远都（dōu）只是短暂的春天（tiān），该交（jiāo）的学费还（hái）是得交。当资（zī）本慢慢回归（guī）理性，所有的（de）问（wèn）题症结一（yī）一暴（bào）露时，商业模（mó）式（shì）也将重构。

　　在（zài）市场已经如此艰难的（de）情况下，天津/国内运输也要顺应时（shí）代的发展，互联网是（shì）时代的（de）大趋势，节能环保是（shì）时代的追（zhuī）求，从这些大方向出发，适应发展（zhǎn）的（de）需要。更多内容可关注网站：http://www.chaohu.14842.xinxiang.zz.pingliang.ww38.viennacitytours.com/