在以前，拥有一辆货车是很（hěn）让人羡慕的事，因为在那个时（shí）候，拥有一辆货（huò）车就代表（biǎo）着持续的经济来源和固定的资产，可（kě）是（shì）到了现在，货（huò）车物流资源越来越难找，货（huò）车主（zhǔ）们不再是坐在家里等工作，而是（shì）每（měi）天出去（qù）找工作，甚至由（yóu）于心急被骗还倒贴钱，这就是现在货车主的难处。那么货运（yùn）物流信息越（yuè）来越难找的原因（yīn）有哪些那？

　　一（yī）、入行门槛（kǎn）低。大多数（shù）货车主都是单干，有（yǒu）些不懂行业（yè）行情，加上门槛（kǎn）低，也（yě）就造成了货运行业复杂的行业（yè）现状和散乱的物流信息。

　　二、货车主议价能力低（dī）。在市场竞（jìng）争如此（cǐ）强大的（de）今天，货（huò）车主（zhǔ）基本上就（jiù）是有货（huò）就运，价（jià）格什么的都是其次，只要不低出自（zì）己不（bú）能承（chéng）受（shòu）的范围就（jiù）行，因此，在没有话语权、没（méi）有议价权的竞争下（xià），货运行业（yè）发（fā）展越来越难。

　　三、买车容（róng）易。想当初，买一辆货车那是（shì）有（yǒu）钱人才（cái）能干的事（shì），干货运也都是让人（rén）羡慕的（de）事（shì），但是（shì）现在买车变得越发容易，不论是人们收入（rù）的提高，还（hái）是买车（chē）的各种优惠信（xìn）息，都促使着想要拥有一辆（liàng）车的（de）人踏上了有车一族的道路，货车自然也不（bú）例（lì）外。也就是这（zhè）样（yàng），市场上大（dà）量新车涌入，形成了车多货少的局面，供求（qiú）关系极度不平衡。

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