在（zài）国际贸易中，企（qǐ）业（yè）经常会（huì）因为种种原因导致货物无法出（chū）运，因此不得不承担相应的拼箱亏舱费用。**关（guān）键的是（shì），很多货主对这些费（fèi）用还不（bú）是非（fēi）常了解，所以防不胜防。今天，小编和大（dà）家一（yī）起来了解一下，在（zài）货物运输（shū）过程中海运拼（pīn）箱亏（kuī）舱费用的一些相关知识。

 

　　通用运费网

 

　　什么是拼箱货（huò）？

 

　　CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD，拼（pīn）箱（xiāng）货特（tè）指装不（bú）满一（yī）整箱（20‘/40/45）的小票货物。通常是由散货拼装承（chéng）揽者（consolidator）分别揽货并在集装（zhuāng）箱货运站（zhàn）或内陆站点集中，而后将两票或两票以（yǐ）上的货物拼装在一（yī）个集装箱内，同样要（yào）在目的地的集装箱货运（yùn）站或内陆站拆（chāi）箱（xiāng）分别交货。

 

　　对于这种货物，承运人要负担（dān）装箱与拆箱作业，装拆箱费（fèi）用仍向（xiàng）货方收取。承运（yùn）人对拼箱（xiāng）货的（de）责任，基本（běn）上与传（chuán）统杂货运输相同。

 

　　什么是海运（yùn）拼（pīn）箱亏舱费？

 

　　在（zài）海运拼箱出口过程（chéng）中，在截单截货日前一工作日的中午（wǔ）11：00以后，因订舱人原因造成货物无法及时出运，导致（zhì）拼箱公（gōng）司舱位空（kōng）置，拼箱公司由此向订舱人收取的弥（mí）补该损失的费（fèi）用。

 

　　亏舱费用（yòng）如何计算（suàn）？

 

　　亏舱费（fèi）计算（suàn）以空置舱位的成本为标准，具（jù）体计算公式为亏（kuī）舱（cāng）费=订（dìng）舱（cāng）计（jì）费立方x（整（zhěng）箱海运费+整箱（xiāng）起运（yùn）港（gǎng）费用）/标准立方数。

 

　　注（zhù）：标准立方数：25/20‘  50/40‘ 60/40‘HQ

 

　　亏舱费常见原因和预防（fáng）措施（shī）

 

　　（1）货主货来不及进仓或临时取消出货订舱人却没有及（jí）时取（qǔ）消（xiāo）订舱（cāng）。防范：请货代有（yǒu）规（guī）律地在截关日前与货（huò）主保持沟通（tōng），及时（shí）反馈（kuì）信息（xī）。并告知货主（zhǔ）他（tā）有责任通知，否则会产（chǎn）生亏（kuī）舱费（fèi）。

 

　　（2）较大比例的超（chāo）方/缩（suō）方/超重（chóng）。防范：请货代要求货（huò）主订（dìng）舱托单（dān）与实际（jì）货（huò）物尽可能一致，如有任何变动（dòng）及时通知（zhī）。

 

　　（3）货（huò）物进仓后发（fā）现货物本身特性（xìng）或规格（gé）问题（tí）导（dǎo）致无法（fǎ）承运，如“液体/危险品/超（chāo）大超重件”。防范：请货代告知货主不（bú）承接（jiē）液（yè）体/危险品/半危品，超大超重件必须事（shì）先确认（rèn）。

 

　　（4）海关查验导致无法及时出运。防范：请货代要求货主报关做到单（dān）单一（yī）致，单（dān）证一致，单货一致，海（hǎi）关（guān）若有疑（yí）问（wèn）请配合（hé）货代公司报（bào）关员及时清（qīng）晰地向海（hǎi）关答（dá）复。海（hǎi）关（guān）有什么要求尽可能配合，以****货物及时出运（yùn）。

 

　　简而概之，对（duì）于产生（shēng）拼箱亏舱（cāng）费用的（de）预防**重要的还是货主与货代（dài）保持（chí）密切良好的沟通。同（tóng）时货代尽心尽责（zé）为货主及时解决问题，货主也要相信货代，坦（tǎn）诚相见。